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        日照信息港獲悉:首條公交車專用道試驗段已建成

        發布時間:2017-12-28 18:59:44
        核心提示:  公交專用道是為提升公交服務水平、提高時間可靠性而設立的專門通道,有了公交專用道,公交車的運行效率將大大提高,市民乘坐
          公交專用道是為提升公交服務水平、提高時間可靠性而設立的專門通道,有了公交專用道,公交車的運行效率將大大提高,市民乘坐公交車出行也將更加便捷,隨著山東路改造工程的推進,我市首條公交專用道試驗段已全部建設完成,何時正式啟用還未確定。

        日照信息港www.czelife.com訊記者

        山東路公交專用道共2.6公里進入準備階段

        在山東路與煙臺路的交匯處,細心的市民可以發現從青島路到北京路路段多了紅色的標線,這就是我市今年著力打造的公交車專用道試驗段,公交車專用道的建設預示著市民在高峰時段乘坐公交車將更加便捷。

        明顯的地面標記讓公交專用道格外醒目,自今年七月份開始,山東路公交專用道試驗段開始建設,目前此試驗段已全部完成,配套的附屬設施及路口區劃也已優化完畢。

        市住建局城建科科長臧振華介紹,整個山東路公交專用道的建設全段總共2.6公里,目前彩色防滑路面的鋪設共完成了5500平米,道路標線是7600平米,結合著公交專用道的改造,對煙臺路北京路兩個路口進行了區劃,對信號燈進行了更新。

        山東路公交專用道試驗段建設完畢后,目前正處于開通之前的準備階段,我市多個部門聯合規劃,將設立監控系統,并優化公交車次,對于公交專用道何時專用,也有相關的規定。

        工作日早晚高峰期其他車輛禁止駛入

        “這個公交專用道有一個運行時間段,工作日每天的七點到九點,晚上的五點到七點,就是早高峰和晚高峰兩個時間段是不允許社會車輛進入的,進入的話交警部門就進行處罰了。”臧振華介紹,在其他的時間段,比如節假日就不存在這個限制,在這兩個時間段之外,社會車輛是允許進入公交專用道行駛的。

        為了配合公交車專用道的建設,路口區域進行了重新區劃設計,在煙臺路與山東路交匯路口記者看到,路口車道設置發生了改變,主車道內只有直行車道,在原來的輔道區域重新規劃出了右轉車道。

        把原來的輔道重新區劃,增加一條專用的右轉車道,如果是右轉車輛的話,可以通過輔道的右轉車道直接右轉,就不需要進入主道了,避免對直行車輛的干擾。

        那么如果主車道直行車輛想右轉怎么辦呢?在接近路口的位置,設置了黃色網格區,就是為右轉車輛預留的通道。如果直行車輛需要右拐的話,就通過黃色網格線右轉,這屬于右轉車輛直行穿越公交專用道的一個固定區域,只允許在黃色網格線區域穿行進入右轉車道。

        山東路公交專用道試驗段是首個試點項目,公交車專用道是一個網絡化體系,連成網絡后,城市的公交體系將更加完善,公交專用道也將充分發揮出作用。隨著該試驗段的建成使用,我市將繼續加大公交專用道建設力度,讓市民享受到更加方便快捷的公交服務,緩解城市交通擁堵問題。

        據了解,在2018年的城建計劃中,計劃還要推進七條公交專用道的建設,形成一個四縱四橫的公交專用道網絡,屆時公交出行公交優先理念就能體現出來,老百姓公交出行就更便捷了,路面擁堵的情況也能得到緩解。
         
         
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